產品詳情
15萬噸造（zào）粒複合肥生產線篩分、冷（lěng）卻、破碎係統配套1400平米脈衝布袋除塵器
近幾年，複合肥的（de）加快了各複合肥（féi）生產廠家的生（shēng）產線產量（liàng）的增大和生產線的增加，但複合肥生產過程中產生的粉塵大多數廠家以旋風除塵器治理為主，旋風除塵器由於技術落後，捕塵能力差，除塵效果不能達到環保（bǎo）部門及各廠家的要求。
鈺泰（tài）環保技術人員可現場（chǎng）勘察情況，了解複合肥生產線存在的問題：
1、生產線（xiàn）產（chǎn）生粉塵的設備多滾篩、震篩、硫化床、皮帶輸送機；
2、管道（dào）長、阻（zǔ）力大，管（guǎn）道設計不合理；
3、複（fù）合肥粉塵性質容易吸收潮氣（qì），天氣陰雨、空氣含水率高時容易水解造成除塵器糊袋，影（yǐng）響生（shēng）產線產量；
4、除塵器的工作狀態在整個生產線運行中至關重（chóng）要，生產線一旦開啟就不容易停下（xià），因此保證除塵（chén）器的長期正常運（yùn）轉就十分重要了。
複合肥造粒車（chē）間除塵器改造後的除塵工藝
由於原車（chē）間在設計時（shí）隻考慮了一台旋風除塵（chén）器的位（wèi）置，而增加（jiā）布（bù）袋除塵係統占地麵積較大，所以現場場地受限。綜合考慮場（chǎng）地（dì）和運（yùn）行維護（hù）的問題，並分析了煙氣、粉塵的性（xìng）質，終采用一（yī）個車間使用一台套布袋除塵器係統的（de）一級除塵工藝，對整個車間的所有揚塵進（jìn）行集（jí）中統合（hé）治理。改造後整個車間實現了（le）清潔（jié）生產，崗位粉塵和除塵係統尾排（pái）均達到環境標準，實現整（zhěng）條（tiáo）生產線24小時（shí）連續運轉。取消了原來的旋風重力除塵、文丘洗滌除塵和沉澱池。
複合肥造粒車間除塵器主（zhǔ）要設備選型
類似這種散點揚塵的集中收集，需要考慮的問題較多。各揚塵點風量的確定；各揚（yáng）塵點吸塵管徑的匹（pǐ）配；係統總阻損的計算；除塵器形式的確定：尾排風機的選型（xíng）等等。
1、係統尾排風機的選型是（shì）根據總處理風量和風壓來確定，所以各揚塵點風量的確定和係統阻（zǔ）損的計算成為關鍵。例如中化開磷三車間磷（lín）銨（ǎn）生產線，所有揚塵點排風量和管首係統阻力經仔細核算後，選型的風機：型號G8-39-16d，流量90000m3/h，全壓5600pa，電機220kw。
