山西長治灰（huī）庫幹灰（huī）散裝機布袋除塵器安裝（zhuāng）
1 概（gài）況
山西長治某集團（tuán）一、二期工（gōng）程4*600MW機組灰庫共8台散裝機，每台設（shè）計出力100t/h，每年4月-10月約12萬幹灰噸需（xū）要通過散裝機卸灰外銷。一期灰庫4台散裝機於2006年10月投（tóu）產，二（èr）期（qī）灰庫4台散裝機於2007年12月投產。8台（tái）幹灰散裝機設計出（chū）力小，長期運行設備老化，嚴重（chóng）缺陷增多，維護工作（zuò）量大，卸灰揚塵（chén）問題明顯，作業環（huán）境差，對人員安全和健（jiàn）康帶（dài）來不利影響（xiǎng）。
2 散裝機卸灰（huī）存在問題（tí）
2.1散裝機介紹
幹灰散裝機主要由（yóu）電動給料機、布袋除塵器、料位計、落灰筒組件、三繩獨立圓盤提升裝置及減（jiǎn）速機、以及配套氣動插（chā）板（bǎn）門、控製（zhì）櫃組成，實現獨立卸灰控製。
2.2散裝機存在（zài）問題
2.2.1 設計出力小，卸灰速度慢
使用的鈺泰環保生產的ZSJ100C散（sàn）裝機為十五年前設計生產的產品，當時卸灰罐車在20-25m³，隨著經濟發展，當前（qián）罐車容量（liàng）基本在40m³左右（yòu），基（jī）本增大一倍，原設計卸（xiè）灰時長延長一（yī）倍，罐車卸（xiè）灰時間由12分鍾增加（jiā）至24分鍾以上，不滿足當前高效卸灰要求。
2.2.2布袋除（chú）塵器風壓小
配套布袋除塵（chén）器的風壓：1.2KPa，風量：824m³ /h，自重排（pái）灰，除塵效率低，頂部拆裝濾袋檢修難度（dù）高。
2.2.3 圓錐形散（sàn）裝頭不易（yì）密封
罐（guàn）車進（jìn）料口與散裝機的落料散裝頭不易完全對正，總會（huì）出現或多或少的偏差，圓錐（zhuī）形散裝頭與罐車口之間易產生縫隙、密封不（bú）良。
2.2.4 普通散（sàn）裝機落灰布袋易老化破損
散裝機落灰筒布袋使用普（pǔ）通帆（fān）布袋，在反複的上下折疊、熱灰反複加熱冷卻（què）過（guò）程中，極易發生老化，容易破損漏風，造成卸（xiè）灰風量不足和漏灰問題。
2.2.5 三槽道圓盤（pán）提升裝置故障多
該提（tí）升裝置（zhì）鋼絲繩在水平與垂直方向（xiàng）變向時與轉向杆之間發生幹（gàn）摩擦，極（jí）易發生鋼絲（sī）繩的磨損斷裂；再者，三槽道圓盤纏繞裝置（zhì）中的三根鋼絲繩之間易發生纏繞
2.2.6 控製係統可靠性差
幹灰散（sàn）裝機伸（shēn）縮頭部無缺少可靠的料位計，下灰量不可調整，操作（zuò）繁瑣，無法實現卸灰自動控製，需（xū）要人員爬到罐車頂部（bù）去實時觀察罐車內灰位，易發（fā）生人身不安全事件。
3 存在問題治理
3.1 高（gāo）負壓低流量真空
原散裝機設計整體不合理，係統整體密封性不夠，靠大風量維持負壓抑製揚塵，由於裝車過程中下料量和灰庫係統壓力波動幅度大，傳統結構保持罐車內負（fù）壓穩定困（kùn）難，幾（jǐ）乎不可能，這是散（sàn）裝係統在正常裝車中，頑固揚塵的主要原因，為了降低揚塵，隻（zhī）有降低裝車速度，惡循環下無法提高卸灰速（sù）度。
將傳統的（de）造負壓卸灰（huī）方式調整思路轉換為（wéi）抽真空式高負壓（yā）低流量的空氣置換（huàn）卸灰思（sī）路，提高卸（xiè）灰係統密封性耐壓性可靠性即可提（tí）高散裝機卸灰的速度和出力。
3.2 高壓高效布袋除（chú）塵器
傳統（tǒng）布袋除塵器為簡易（yì）濾筒或布袋配置，存（cún）在問題如下：
1）因吸塵管（guǎn）直接連接在除塵器下部集灰鬥上，水平部分過（guò）長。當集（jí）灰鬥集灰過多時會堵塞吸塵管口，導致除塵器完全失效，出現的大量揚塵造成除塵器吸塵進口容易（yì）堵塞。容易將灰（huī）鬥裏的風塵二次揚起（qǐ），影響除塵器效率。
2）下部（bù）集灰鬥容積偏小：收集粉塵的容量小，容易堵塞除塵器吸塵管，甚至淹沒上部濾筒或濾袋，致使除塵器效率嚴重下降，造成揚塵（chén）。
3）除塵器下部排灰管采用的壓縮空氣強製（zhì）排灰方式，壓縮空氣強製排灰方式造成排灰時大量壓縮空氣瞬間進入灰罐車內，除塵器風機（jī）無法瞬間將（jiāng）大（dà）量壓縮空氣抽走，必然造成再次揚塵。壓縮空氣消耗量大，對壓縮空氣係統影響較大，同時增加能耗。
4）除塵器在灰庫空間高度不足時，濾筒很難（nán）抽出，導致維護和濾筒更換等工作難度大，除塵器濾筒鄒折內容（róng）易（yì）夾灰，影響反吹效率。
更換高壓高效除塵裝置後主要優點在於以下方麵：
1）設有二級除塵一（yī）級為耐磨陶瓷除塵，二級為高效布袋除塵，除塵效率更高，可靠性更強。
2）側開門設計利於布袋水（shuǐ）平安裝便於維護，支撐牢固（gù），無泄漏，運行可靠。
3）布（bù）袋除塵器（qì）的（de）設計能滿足連續地、百分之百地處理（lǐ）所有工況排塵風量。
4）布（bù）袋除塵器過濾效率高，布（bù）袋除塵器過濾效率不低於99.9％，由（yóu）它淨化後的（de）空氣（qì）直接排入大氣。
（3）布袋除塵器的過濾（lǜ）風速應小於0.8m/s。
（4）濾袋（dài）、龍骨應有足夠的柔韌（rèn）性和強度（dù），以避免使用過（guò）程中脆裂和變形。
高壓高效除塵器配備帶有減震係統（tǒng）的高壓風機，運行噪音小；支撐牢固，無泄漏，可靠，維修方便，運行時（shí）無振（zhèn）動及噪音。良好的封閉性、強勁的動力、足夠的強度、運行的安全可靠性保證了灌裝全程保持罐（guàn）車內部較高的負壓真空度，使除塵效率和（hé）係統（tǒng）整體使用效果達到理想狀態。
3.3 球形散裝頭和耐壓布袋（dài）
傳統散（sàn）裝頭為（wéi）倒錐形或管（guǎn）帽型。倒錐形散裝頭無法讓灰罐車裝料（liào）圓口與散裝頭中心進（jìn）行對正修正，倒錐形密封頭與（yǔ）灰罐車裝料口之間容易產生縫隙，形成漏氣，造成（chéng）跑灰（huī），揚塵（chén）。有的包有橡皮或墊（diàn）有（yǒu）密封圈，無論如何均達不到可靠（kào）的密封性能，無法保（bǎo）持罐車真空度。
采用創新彈性（xìng）球麵體散裝（zhuāng）頭，在裝卸過程中更方便地與汽車等粉罐的圓形進料口接觸，自行修正對正（zhèng）從（cóng）而做到無間隙（xì）配合，更有效增（zēng）加粉灰（huī）進料口（kǒu）接觸麵（miàn）的密封性，在確保裝卸（xiè）灰粉（fěn）類物料不（bú）外（wài）泄，不揚塵的情況下提高裝車速度（dù）。
將（jiāng）普通帆布袋改為高強度聚氨酯碳纖維布袋，使用壽命（mìng）超（chāo）過6年，是普通布袋的3倍。
3.3 可靠（kào）的滿（mǎn）料報警（jǐng）和控製係統
散裝頭上（shàng）安裝可（kě）靠的音叉和負壓雙路感應裝置，設計防誤報（bào）程序，加裝聲光報（bào）警，控製係統可根據罐車卸灰（huī）係統負壓值（zhí），通過（guò）調整啟（qǐ）動插板門的開（kāi）度動（dòng）態調整下灰量，實現可靠的卸（xiè）灰控製。
3.4 防纏繞提升裝置
傳統的散裝機采用老式的"盤繩輪"結構，鋼絲（sī）繩工作時無有效的張緊裝置，容易造成鋼絲繩擰絞（jiǎo）、斷繩故障發生。
采用三繩獨立設計的防鋼絲繩（shéng）擰絞張緊裝置，在散裝頭升降過程中始終保持鋼絲（sī）繩繃緊狀態（tài），不會（huì）產生鬆馳現象，更有效地解決鋼絲（sī）繩擰絞打結問題。同時，加裝定滑輪解決鋼絲繩幹摩擦易斷（duàn）裂問題，提高了係統整體運行的安全可靠性。
經過揚塵（chén）治理後的散裝機，綜合性（xìng）能優越，係統操作簡單，裝車速度快（kuài），全程不漏灰、不冒灰（huī）、無揚塵。人員卸灰時不用戴口罩、係安全帶，無（wú）須高空作業，消（xiāo）除人身安全隱患；大修周期內設備基本免（miǎn）維護，運行安全可靠。人工成本（běn）低，維護費降低比例超過60%。
灰庫散裝機卸灰係統投運十多年來存在的（de）問題總結，找到了故障發生（shēng）的根本原因，提出了有效的治理辦法，為散裝機卸（xiè）灰設（shè）備揚塵治理提供了（le）有效的改造方法，可參考進行相應設備改造治理。
